English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-11-14
Zawieszenia pneumatyczne do przyczep zyskują na znaczeniu w transporcie, jako nowatorski wybór amortyzacji, który przyciąga coraz więcej klientów. Wykorzystują technologię sprężania powietrza z poduszkami powietrznymi, zaworami, rurkami i czujnikami zasilanymi pompą powietrza. Korzyści obejmują większy komfort, mniejszą wagę, ochronę podwozia i łatwy montaż. Oto zalety zawieszenia pneumatycznego w przyczepach.
1) Wygodna jazda
Wykorzystując ciśnienie powietrza do uniesienia ciężaru ciężarówki, zawieszenia pneumatyczne zapewniają wysoki stopień amortyzacji. Podczas jazdy po nierównych drogach przyczepka skutecznie pochłania większość drgań drogowych, znacznie poprawiając komfort jazdy.
2) Lżejsze pojazdy
Opierając się głównie na ciśnieniu gazu do podparcia ramy, zawieszenie pneumatyczne minimalizuje potrzebę stosowania wielu elementów pojazdu, zmniejszając w ten sposób całkowitą masę przyczepy. Dzięki temu lżejszemu ładunkowi przyczepa może przewieźć więcej ładunku.
3) Ochrona podwozia
Podczas pokonywania nierównego terenu konfiguracja poduszek powietrznych ogranicza wpływ twardych przedmiotów na podwozie przyczepy, chroniąc w ten sposób przyczepę w dużym stopniu.
4) Łatwa instalacja
Zawieszenie pneumatyczne należy zamontować na układzie zawieszenia przyczepy z zamocowanym wspornikiem montażowym. Zwykle znajduje się w przedniej lub środkowej części tylnej osi. W zależności od miejsca montażu poduszki powietrznej należy wybrać odpowiednie rury i zawory do podłączenia. Na koniec reguluje się ciśnienie powietrza w poduszce powietrznej, tak aby automatycznie dostosowywała się ona do obciążenia przyczepy i warunków drogowych, optymalizując w ten sposób absorpcję uderzeń.
