English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Niedawno nasza firma wprowadziła na rynek nową generację w pełni elektrycznych pojazdów ciężarowych o dużej ładowności pod marką Shacman. Jako produkt milowy w zaangażowaniu firmy Shacman w strategię „podwójnego węgla”, seria ta integruje zintegrowaną technologię napędu elektrycznego najnowszej generacji i inteligentny system zarządzania temperaturą. Jest przeznaczony przede wszystkim do transportu liniami miejskimi krótkiego i średniego zasięgu, obsługi portów i operacji wydobywczych, wiodąc transformację branży w oparciu o trzy podstawowe wartości: ekstremalną efektywność energetyczną, bardzo długą trwałość oraz bezpieczeństwo i niezawodność.
Seria elektrycznych ciężarówek jest wyposażona w pakiet akumulatorów CTP (Cell-to-Pack) opracowany wspólnie przez Shacman i CATL, o łącznej pojemności akumulatorów pojazdu wynoszącej 422 kWh. Przy pełnym obciążeniu wynoszącym 49 ton kompleksowy zasięg może przekraczać 400 kilometrów lub więcej. Jednocześnie jest standardowo wyposażony w szybkie ładowanie prądem stałym z dwoma pistoletami, co pozwala na naładowanie akumulatora od 20% do 80% w zaledwie 0,8 do 1 godziny, co znacznie skraca przestoje pojazdu. Jeśli chodzi o moc, pojazd jest wyposażony w opracowany przez firmę Shacman silnik synchroniczny z magnesami trwałymi „Zhiqu”, zapewniający płynne ruszanie pod górę i przyspieszanie pod dużym obciążeniem, a także wydajną i elastyczną pracę w skomplikowanych warunkach drogowych, takich jak tereny górnicze.
Jeśli chodzi o inteligencję, seria jest standardowo wyposażona w inteligentną platformę sterowania, która wykorzystuje duże zbiory danych do monitorowania stanu akumulatora, analizy zużycia energii, oceny stylu jazdy i zapewniania alertów dotyczących konserwacji predykcyjnej w czasie rzeczywistym. W kabinie zastosowano zupełnie nową konstrukcję z płaską podłogą, wyposażoną w wielofunkcyjne fotele z zawieszeniem pneumatycznym i pełną tablicę przyrządów LCD, co zapewnia wygodę podczas jazdy na długich dystansach. Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, pojazd spełnia europejską normę zderzeniową ECE R29, a akumulator przeszedł rygorystyczne testy, w tym ogień, wyciskanie i penetrację igłą.
Najważniejsze cechy produktu
Inteligentne zarządzanie temperaturą – System kontroli temperatury akumulatora umożliwia pracę w każdych warunkach pogodowych w zakresie od -30°C do 50°C.
Regeneracja energii– Wieloregulowane hamowanie regeneracyjne zwiększa stopień odzyskiwania energii o 30%.
Lekka konstrukcja – Nowa rama konstrukcyjna zmniejsza masę własną pojazdu o 600 kg w porównaniu do modeli tej samej klasy.
Szybkie ładowanie – Akumulator można naładować od 20% do 80% w ciągu 0,8–1 godziny. Bardzo duży zasięg – Maksymalny zasięg przy pełnym obciążeniu może przekraczać 400 km, można go dostosować do potrzeb.