Howo 4x2 Sitrak Tractor to opłacalna i wysoce niezawodna, wytrzymała ciężarówka produkowana przez China National Heavy Duty Group. Od momentu uruchomienia model ten zyskał szeroko rozpowszechnioną uwagę i przychylność rynku dzięki doskonałej wydajności i rozsądnej cenie. Niezależnie od tego, czy dotyczy to logistyki portowej, transportu ekspresowego czy transportu frachtu na duże odległości, Howo 4x2 Sitrak może zapewnić doskonałą wydajność.
Howo 4x2 Sitrak Ciągnik ma potężną konstrukcję zewnętrzną z gładkimi liniami, gładkimi lakierami i różnymi kolorami, i jest wyposażony w standardowy kaptur i deflektory wiatru bocznego, co skutecznie zmniejsza odporność na powietrze podczas jazdy i poprawia oszczędność paliwa. Jednoczęściowy projekt lusterki wstecznej z obróbką separacji i funkcją ogrzewania elektrycznego zapewnia wyraźny widok podczas jazdy w deszczowe i mgliste dni. Ponadto pojazd jest również wyposażony w lampy konturowe i lusterki opaski, które poprawiają bezpieczeństwo jazdy.
Model |
ZZ4257V3247B1 |
Kabina |
HW76, długa kabina, pojedynczy śpiąca z klimatyzacją, wysoko zamontowany zderzak |
Silnik |
WP12.400E201, 400 KM, Euro II/V |
Skrzynia biegów |
HW19710 |
Przednia oś |
VGD95, hamulec bębnowy |
Tylna oś |
HC16, hamulec bębnowy, współczynnik prędkości: 4,8 |
Opona |
315/80R22.5, 6 szt. (W tym 1 opona zapasowa) |
Zbiornik paliwa |
400L |
Siodło |
90# |
Inni |
Bez ABS, podzielone błotniki, przednie i tylne koła wzmocnione z urządzeniem ochronnym intercoolera z gaśnicą, z odwrotnym brzęczykiem, systemem wlotu powietrza w wersji drogowej |
Kolor |
fakultatywny |
Ciągnik Howo 4x2 Sitrak również wyróżnia się szczegółowo. Kabina przyjmuje płaskie konstrukcję o szerokim ciała, która jest przestronna i wygodna. Siedzisko to gniazdo głównego kierowcy, które wspiera regulację przedniego i wysokości, a także regulację przechylania przedniego, a także zintegrowane wsparcie lędźwiowe i wsparcie boczne w celu zmniejszenia zmęczenia jazdy.Pod względem urządzeń bezpieczeństwa pojazd jest wyposażony w przedni system ostrzegawczy kolizji (FCWS) i system ostrzegawczy odejścia pasa (LDW), monitorowanie pojazdu w czasie rzeczywistym z przodu oraz trasą jazdy w celu zapewnienia bezpieczeństwa jazdy.