Ciągnik HOWO 4X2 Sitrak to opłacalny i wysoce niezawodny ciężki samochód ciężarowy produkowany przez China National Heavy Duty Truck Group. Od chwili wprowadzenia na rynek model ten cieszy się powszechną uwagą i uznaniem na rynku dzięki swoim doskonałym parametrom i rozsądnej cenie. Niezależnie od tego, czy chodzi o logistykę portową, transport ekspresowy, czy transport towarowy na duże odległości, HOWO 4X2 Sitrak może zapewnić doskonałą wydajność.
Ciągnik HOWO 4X2 Sitrak ma mocną konstrukcję zewnętrzną z gładkimi liniami, gładkim lakierem i różnymi kolorami i jest standardowo wyposażony w deflektor i boczne owiewki, co skutecznie zmniejsza opór powietrza podczas jazdy i poprawia oszczędność paliwa. Jednoczęściowa konstrukcja lusterka wstecznego z funkcją separacji i funkcją ogrzewania elektrycznego zapewnia dobrą widoczność podczas jazdy w deszczowe i mgliste dni. Dodatkowo pojazd wyposażony jest także w światła obrysowe i lusterka z zasłoniętymi oczami, które poprawiają bezpieczeństwo jazdy.
Model |
ZZ4257V3247B1 |
Kabina |
HW76, długa kabina, pojedynczy sypialny z klimatyzacją, wysoko montowany zderzak |
Silnik |
WP12.400E201, 400 KM, Euro II/V |
Skrzynia biegów |
HW19710 |
Oś przednia |
VGD95, hamulec bębnowy |
Tylna oś |
HC16, hamulec bębnowy, przełożenie: 4,8 |
Opona |
315/80R22.5, 6 szt. (w tym 1 koło zapasowe) |
Zbiornik paliwa |
400L |
Siodło |
90# |
Inni |
bez ABS, dzielone błotniki, wzmocnione koła przednie i tylne, z zabezpieczeniem intercoolera, z gaśnicą, z brzęczykiem cofania, układ dolotowy w wersji drogowej |
Kolor |
fakultatywny |
Ciągnik HOWO 4X2 Sitrak wyróżnia się również szczegółami. W kabinie zastosowano szeroką konstrukcję z płaską podłogą, która jest przestronna i wygodna. Fotel to główny fotel kierowcy amortyzowany poduszką gazową, z możliwością regulacji do przodu i do tyłu oraz regulacją wysokości, a także regulacją pochylenia do przodu, a także zintegrowanym podparciem lędźwiowym i podparciem bocznym, aby zmniejszyć zmęczenie podczas jazdy.Jeśli chodzi o urządzenia zabezpieczające, pojazd jest wyposażony w system ostrzegania przed kolizją czołową (FCWS) i system ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu (LDWS), monitorujący w czasie rzeczywistym pojazd poprzedzający i trasę jazdy, aby zapewnić bezpieczeństwo jazdy.