English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Ciągnik Sinotruk Howo NX CNG 6x4 to pojazd użytkowy zasilany czystą energią, opracowany w odpowiedzi na krajowe polityki oszczędzania energii i redukcji zużycia. Dzięki wyjątkowej efektywności paliwowej, niezawodnej mocy i komfortowi jazdy wyróżnia się na wysoce konkurencyjnym rynku samochodów ciężarowych o dużej ładowności, stając się narzędziem budowania bogactwa dla wielu firm logistycznych i indywidualnych właścicieli samochodów ciężarowych.Szczególnie w regionach o obfitych dostawach gazu i scenariuszach transportu krótkodystansowego o dużej częstotliwości, jego zalety operacyjne związane z niskimi kosztami są szczególnie widoczne, co wiąże się z zapewnianiem użytkownikom wydajnych i ekonomicznych rozwiązań transportowych.


W ciągniku siodłowym Howo NX CNG 6x4 priorytetem jest precyzja konfiguracji podstawowych, aby zapewnić wysoką wydajność i niezawodność. Wyposażony jest w silnik Weichai WP13NG460E61 National VI o pojemności 12,54 litra i mocy 460 KM. Jego szczytowy moment obrotowy sięga 2300 N·m, zapewniając wystarczające rezerwy mocy przy ruszaniu z dużym obciążeniem i w trudnych warunkach drogowych. Z tym silnikiem współpracuje ręczna skrzynia biegów Sinotruk HW23712XSTCL połączona z samoregulującą się podwójną osią tylną zaprojektowaną w technologii MAN.
To sprawdzone połączenie układu napędowego zapewnia wysoką wydajność przekładni i wyjątkową niezawodność. Całkowita pojemność zbiornika paliwa pojazdu sięga 1696 litrów (konfiguracja 8×212 l), co zapewnia znaczny zasięg. Jeśli chodzi o redukcję masy, w pojeździe zastosowano nowe procesy i materiały, aby osiągnąć redukcję masy o 136 kilogramów przy jednoczesnym zachowaniu nośności. Pomaga to użytkownikom osiągnąć zgodne z przepisami przeciążenia i zwiększyć rentowność.
|
Model |
ZZ4257N3847E1CB |
|
Typ jazdy |
6x4 |
|
Kabina |
H77L, Kabina luksusowa, dwa siedzenia, jedno miejsce sypialne, Bez klimatyzacji |
|
Silnik |
Silnik MAN CNG, MT13.43, 430 KM, Euro V |
|
Skrzynia biegów |
HW19710, typ ręczny, 10 do przodu, 2 do tyłu |
|
Sterowniczy |
ZF8198 |
|
Oś przednia |
pojedynczy hamulec bębnowy HF9 |
|
Ładowność |
9000 kg |
|
Tylna oś |
MAT16, przełożenie podwójnej osi 4,8 |
|
Ładowność |
2x16000kg |
|
Opona |
315/80R22,5 z jednym kołem zapasowym |
|
Piąte koło |
Josta 3,5 cala |
|
ABS |
WABCO ABS |
|
Pojemność butli CNG |
2016L |
Ciągnik siodłowy Howo 6x4 CNG NX wykazuje szerokie możliwości adaptacji i wyróżnia się szczególnie w następujących obszarach:
- Transport zasobów węgla: podstawowe zastosowanie ciągnika Howo NX CNG. Rozwiązując problem branży związany z „jednokierunkowymi pustymi przebiegami” w transporcie węgla, Sinotruk w innowacyjny sposób wprowadził model operacyjny „dwóch ciężarówek”. W przypadku podróży wychodzących wykorzystywane są jednocześnie dwie ciężarówki, podczas gdy w przypadku podróży powrotnych główna ciężarówka ciągnie przyczepę, co znacznie zmniejsza opłaty drogowe, zużycie paliwa i zużycie pojazdu. Generuje to znaczne korzyści ekonomiczne dla właścicieli.
- Portowy transfer kontenerów: W portach przybrzeżnych o rygorystycznych przepisach dotyczących emisji, cechy czystej energii doskonale odpowiadają standardom środowiskowym. Niektóre modele są wyposażone w układy napędowe zoptymalizowane do pracy z ciągnikami portowymi i wykorzystują układ cylindrów montowany z boku. Taka konstrukcja zapewnia kierowcy widoczność i bezpieczeństwo, optymalizując jednocześnie przestrzeń podwozia, dzięki czemu doskonale nadaje się do intensywnego transportu wahadłowego na średnich i krótkich dystansach w portach.
- Regionalne trasy logistyczne: W przypadku firm logistycznych obsługujących stałe trasy na średnich i długich dystansach niskie zużycie paliwa i niezawodny czas pracy skutecznie zmniejszają koszty operacyjne floty, zwiększając ogólną konkurencyjność.

Podsumowując, ciągnik Sinotruk Howo NX CNG oferuje wyjątkowo konkurencyjne rozwiązanie dla nowoczesnych operacji logistycznych stojących przed wysokimi kosztami operacyjnymi i rygorystycznymi wymogami środowiskowymi. Zapewnia wyjątkową oszczędność paliwa, solidną moc, komfortową jakość jazdy i niezawodne działanie.