English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Ciężarówka ładunkowa Howo TX z pełną przyczepą jest rozwiązaniem logistycznym średnio-dystansowym specjalnie zaprojektowanym dla regionu Afryki Wschodniej. Kabina jest kabiną Howo TX o wysokiej dachu, wyposażonym w silnik kolei wspólny o dużej mocy, napęd 6 × 4 i wzmocnioną podwójną strukturę tylnej osi. Pełna przyczepa to trzy osiowy typ ładunku, z zaczepem holowniczym i głównym siodłem przyczepy zaprojektowaną do standardu wschodnioafrykańskiego wynoszącego 50 mm. Ciężarówka z ładunkiem ogrodzenia z przyczepą Drawbar ma wytrzymały projekt o wysokim prześwicie, zapewniając doskonałą zwrotność na wyżynach Etiopii, portach Dżibuti i pustynnych drogach Somalii.

|
Sinotruk Howo TX 6x4 Truck 400 KM(Lewą rękę) |
|
|
Model |
ZZ1257V434GB1 |
|
Rok Made |
Zupełnie nowy, 2025 |
|
Rozstaw osi |
4300+1400 mm |
|
Kabina |
TX-F, jeden jeden śpiący, z klimatyzacją |
|
Silnik |
WP12.400E201, 400 KM, Euro II |
|
Skrzynia biegów |
HW19710, Manual, 10 F & 2 R |
|
Przednia oś |
VGD95, 9500 kg, hamulec bębnowy |
|
Tylna oś |
MCX16ZG, 2*16000 kg, hamulec bębnowy |
|
Opony |
12.00R20, 11 szt. (W tym jedna opona zapasowa) |
|
Zbiornik paliwa |
400L+400L |
|
Abs |
4S/4M |
|
Rozmiar pola (l*w*h) |
7000*2600*1600 (mm) (dostosowane rozmiary lub zaprojektowane zgodnie z potrzebami klientów) |
|
Struktura ogrodzenia |
Boczna ściana 900 mm + 100 mm przestrzeń + 440 mm ogrodzenie (można dostosować) |
|
Ogólne pomiary |
9800X2600X3200 mm |
|
Platforma |
Płyta wzoru grubości 4 mm; |
|
Ps |
ABS, powietrze i system elektryczny pasują do przyczepy |
|
Kolor |
Fakultatywny |
|
Pełna przyczep |
|
|
rozmiar |
9900X2600X3060 mm |
|
ładunek |
40ton |
|
TARE WAGI |
7000 kg |
|
oś |
3x13ten, BPW /FUWA /DERUN |
|
zawieszenie |
American/Niemcowe zawieszenie mechaniczne może być opłacalne |
|
opona |
12.00R20 (wzór TR668/TR691E) |
|
kółka |
8.5 |
|
Struktura ogrodzenia |
Boczna ściana 900 mm + 100 mm przestrzeń + 440 mm ogrodzenie |
|
podłoga |
4 mm płyta do szachownicy; |
|
Zamek skrętu |
4Sets |
|
zapasowy nośnik opon |
1 komputery |
|
pudełko narzędzi |
1 |
|
okablowanie elektryczne |
6 okablowanie rdzenia; 24 V lub 12 V; lampa LED; |
|
Układ hamulca |
Zawór przekaźnika WABCO; hamulec bębnowy; komora hamulca T30/30 |
|
Paiting |
Całkowite piasek podwozia; powłoka elektroforezy; 1 warstwa przeciwzakorosiowego; |
|
2 płaszcze końcowego utworzenia |
|
|
kolor |
opcja |
|
akcesoria |
Buty hamulca; zapasowe opony; klucze na głowę wału; gniazdo 50ton; śruba opon; lampa |
Podwozie ciężarówki ładunkowej ogrodzenia z przyczepą rysunkową wykonaną ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości, z wiązkami podłużnymi utworzonymi w jednym procesie stemplowania i wzmocnionym wewnętrznymi płytami w krytycznych obszarach naprężeń w celu zrównoważenia pojemności obciążenia i sztywności skrętnej; Zarówno ciężarówka, jak i przyczepa używają kombinacji sprężyn wieloletnich i rurowych amortyzatorów, z poprzecznym paskiem stabilizatora z przodu i podnoszącymi poduszki powietrzne z tyłu, zmniejszając zużycie paliwa po rozładowaniu i zwiększając stabilność po całkowitym załadowaniu. Układ elektryczny ciężarówki jest wyposażony w odporne na kurz i piaskowane wiązki przewodów, wzmocnione filtry powietrza i filtry pustynne, aby dostosować się do zakurzonych warunków afrykańskiej pustyni. Wszystkie oświetlenie wykorzystuje źródła LED dla wysokiej widoczności w nocy. Kabina ma czteropunktowy system zawieszenia, siedzenia z powietrza, okna elektryczne, wielofunkcyjną kierownicę i szerokie łóżko dla komfortu na duże odległości. Przyczepa przyjmuje lekką konstrukcję przedziału ładunkowego z wyjmowanymi paneli bocznymi dla łatwego ładowania i rozładunku towarów masowych, takich jak zboże, nawozy i materiały budowlane.

Ta ciężarówka ładunkowa z ogrodzeniem z przyczepą drawarową koncentruje się wokół podstawowych punktów sprzedaży o wysokiej pojemności, trwałości i łatwości konserwacji ”: silnik jest dopasowany do szerokiego zakresu momentu obrotowego, zapewniając dużą moc nawet w środowiskach o dużej wysokości, niskiej zawartości tlenu; Układ paliwowy wykorzystuje technologię kolei wspólnej pod wysokim ciśnieniem do jednolitej atomizacji, co powoduje niższe zużycie paliwa niż porównywalne modele; Cała ciężarówka ładunkowa ogrodzenia z przyczepą Drawbar została zaprojektowana z modułową strukturą, z filtrami, pasami i podkładkami hamulcowymi. Podwozie zawiera interfejs startowy, umożliwiający opcjonalneinstalacja zrzutu lub przymocowania dźwigu; Przyczepa ma krótki rozstaw osi i mały promień skrętu, w połączeniu z wysokim kątem głównego pojazdu, umożliwiając jej zawrócenie w wąskimJardy portu Dżibuti. Pojazd przechodzi symulację klimatu w Etiopii, testy sprayu soli Dżibuti i somalijskie testy trwałości w wysokiej temperaturze przed opuszczeniem fabryki, z niezawodnością zatwierdzoną przez testy rzeczywistego.

