Ciężarówka ładunkowa Howo TX z pełną przyczepą jest rozwiązaniem logistycznym średnio-dystansowym specjalnie zaprojektowanym dla regionu Afryki Wschodniej. Kabina jest kabiną Howo TX o wysokiej dachu, wyposażonym w silnik kolei wspólny o dużej mocy, napęd 6 × 4 i wzmocnioną podwójną strukturę tylnej osi. Pełna przyczepa to trzy osiowy typ ładunku, z zaczepem holowniczym i głównym siodłem przyczepy zaprojektowaną do standardu wschodnioafrykańskiego wynoszącego 50 mm. Ciężarówka z ładunkiem ogrodzenia z przyczepą Drawbar ma wytrzymały projekt o wysokim prześwicie, zapewniając doskonałą zwrotność na wyżynach Etiopii, portach Dżibuti i pustynnych drogach Somalii.
Sinotruk Howo TX 6x4 Truck 400 KM(Lewą rękę) |
|
Model |
ZZ1257V434GB1 |
Rok Made |
Zupełnie nowy, 2025 |
Rozstaw osi |
4300+1400 mm |
Kabina |
TX-F, jeden jeden śpiący, z klimatyzacją |
Silnik |
WP12.400E201, 400 KM, Euro II |
Skrzynia biegów |
HW19710, Manual, 10 F & 2 R |
Przednia oś |
VGD95, 9500 kg, hamulec bębnowy |
Tylna oś |
MCX16ZG, 2*16000 kg, hamulec bębnowy |
Opony |
12.00R20, 11 szt. (W tym jedna opona zapasowa) |
Zbiornik paliwa |
400L+400L |
Abs |
4S/4M |
Rozmiar pola (l*w*h) |
7000*2600*1600 (mm) (dostosowane rozmiary lub zaprojektowane zgodnie z potrzebami klientów) |
Struktura ogrodzenia |
Boczna ściana 900 mm + 100 mm przestrzeń + 440 mm ogrodzenie (można dostosować) |
Ogólne pomiary |
9800X2600X3200 mm |
Platforma |
Płyta wzoru grubości 4 mm; |
Ps |
ABS, powietrze i system elektryczny pasują do przyczepy |
Kolor |
Fakultatywny |
Pełna przyczep |
|
rozmiar |
9900X2600X3060 mm |
ładunek |
40ton |
TARE WAGI |
7000 kg |
oś |
3x13ten, BPW /FUWA /DERUN |
zawieszenie |
American/Niemcowe zawieszenie mechaniczne może być opłacalne |
opona |
12.00R20 (wzór TR668/TR691E) |
kółka |
8.5 |
Struktura ogrodzenia |
Boczna ściana 900 mm + 100 mm przestrzeń + 440 mm ogrodzenie |
podłoga |
4 mm płyta do szachownicy; |
Zamek skrętu |
4Sets |
zapasowy nośnik opon |
1 komputery |
pudełko narzędzi |
1 |
okablowanie elektryczne |
6 okablowanie rdzenia; 24 V lub 12 V; lampa LED; |
Układ hamulca |
Zawór przekaźnika WABCO; hamulec bębnowy; komora hamulca T30/30 |
Paiting |
Całkowite piasek podwozia; powłoka elektroforezy; 1 warstwa przeciwzakorosiowego; |
2 płaszcze końcowego utworzenia |
|
kolor |
opcja |
akcesoria |
Buty hamulca; zapasowe opony; klucze na głowę wału; gniazdo 50ton; śruba opon; lampa |
Podwozie ciężarówki ładunkowej ogrodzenia z przyczepą rysunkową wykonaną ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości, z wiązkami podłużnymi utworzonymi w jednym procesie stemplowania i wzmocnionym wewnętrznymi płytami w krytycznych obszarach naprężeń w celu zrównoważenia pojemności obciążenia i sztywności skrętnej; Zarówno ciężarówka, jak i przyczepa używają kombinacji sprężyn wieloletnich i rurowych amortyzatorów, z poprzecznym paskiem stabilizatora z przodu i podnoszącymi poduszki powietrzne z tyłu, zmniejszając zużycie paliwa po rozładowaniu i zwiększając stabilność po całkowitym załadowaniu. Układ elektryczny ciężarówki jest wyposażony w odporne na kurz i piaskowane wiązki przewodów, wzmocnione filtry powietrza i filtry pustynne, aby dostosować się do zakurzonych warunków afrykańskiej pustyni. Wszystkie oświetlenie wykorzystuje źródła LED dla wysokiej widoczności w nocy. Kabina ma czteropunktowy system zawieszenia, siedzenia z powietrza, okna elektryczne, wielofunkcyjną kierownicę i szerokie łóżko dla komfortu na duże odległości. Przyczepa przyjmuje lekką konstrukcję przedziału ładunkowego z wyjmowanymi paneli bocznymi dla łatwego ładowania i rozładunku towarów masowych, takich jak zboże, nawozy i materiały budowlane.
Ta ciężarówka ładunkowa z ogrodzeniem z przyczepą drawarową koncentruje się wokół podstawowych punktów sprzedaży o wysokiej pojemności, trwałości i łatwości konserwacji ”: silnik jest dopasowany do szerokiego zakresu momentu obrotowego, zapewniając dużą moc nawet w środowiskach o dużej wysokości, niskiej zawartości tlenu; Układ paliwowy wykorzystuje technologię kolei wspólnej pod wysokim ciśnieniem do jednolitej atomizacji, co powoduje niższe zużycie paliwa niż porównywalne modele; Cała ciężarówka ładunkowa ogrodzenia z przyczepą Drawbar została zaprojektowana z modułową strukturą, z filtrami, pasami i podkładkami hamulcowymi. Podwozie zawiera interfejs startowy, umożliwiający opcjonalneinstalacja zrzutu lub przymocowania dźwigu; Przyczepa ma krótki rozstaw osi i mały promień skrętu, w połączeniu z wysokim kątem głównego pojazdu, umożliwiając jej zawrócenie w wąskimJardy portu Dżibuti. Pojazd przechodzi symulację klimatu w Etiopii, testy sprayu soli Dżibuti i somalijskie testy trwałości w wysokiej temperaturze przed opuszczeniem fabryki, z niezawodnością zatwierdzoną przez testy rzeczywistego.