English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Sinotruk Sitrak 4x2 Ciągnik Ciągnikowy jest wysokiej klasy ciężką ciężarówką dla długodystansowej i szybkiej logistyki oraz ekspresowego przemysłu ekspresowego, zawierającego lekką wagę, łożyska o wysokim obciążeniu i niską odporność na wiatr.
Sinotruk Sitrak 4x2 Ciągnik Ciągnikowy jest wysokiej klasy ciężką ciężarówką dla długodystansowej i szybkiej logistyki oraz ekspresowego przemysłu ekspresowego, zawierającego lekką wagę, łożyska o wysokim obciążeniu i niską odporność na wiatr. Kabina wykonana jest z materiału syntetycznego o wysokiej wytrzymałości, z silnym MC przedniej osi i ramą, co zapewnia wysoką sztywność i trwałość całej ciężarówki, gdy jest ona lekka. Kabina jest wyposażona w czteropunktowe zawieszenie poduszki powietrznej i zawieszenie powietrza w rozstawie osi, aby zrealizować dobre wskazówki dotyczące przepływu powietrza i zmniejszyć odporność na wiatr i zużycie paliwa.

Sinotruk Sitrak 4x2 Ciągnik Ciągnika jest zasilany przez silnik MC China National Heavy Duty Truck (CNHTC), dostępny w wersjach 400 lub 480 KM i połączony z przekładnią ZF, która charakteryzuje się wysoką wydajnością skrzyni biegów i płynnym zmianą biegów. Kabina jest ergonomicznie zaprojektowana i wyposażona w szereg funkcji komfortu, takich jak elektryczny szyberdach, fotele poduszki powietrznej, automatyczne klimatyzacja i oprzyrządowanie wizualne, aby zapewnić komfortowe środowisko pracy dla kierowcy i pasażerów. Ponadto ciężarówka ciągnikowa Sinotruk Sitrak 4x2 jest wyposażona w zaawansowane inteligentne systemy pomocy kierowcy w celu zwiększenia bezpieczeństwa jazdy.
|
Tryb napędu |
4×2 |
6×4 |
||||||
|
Ogólny wymiar |
L×W×Hmm) |
6220×2496×3410,3620,3960 3980 |
6895×2496×3410,3620,3960 3980 |
|||||
|
Rozstaw osi (MM) |
3600 |
3225+1350,3200+1400 |
||||||
|
Podstawa przednich / tylnych kół (mm) |
2022,2041/1816 |
2022,2041/1830 |
||||||
|
Max. Całkowita masa (kg) |
18000 |
25000 |
||||||
|
Waga krawężnika (kg) |
6800 |
8800 |
||||||
|
Taksówka |
Rozmiar przestrzeni |
C7H-P (szeroki nadwozie i średni / wysoki dach), C7H-G (szeroki korpus i wysoki dach), C7H-F (nadwozie średniego i środkowego / wysokiego dachu), C7H-U (nadwozie średniego i wysokiego dachu) |
||||||
|
Zewnętrzny |
4-punktowe pełne zawieszenie kabiny, podwójne zestaw narzędzi, okno podnoszenia jednego dotyk |
|||||||
|
Wewnętrzny |
Siedzisko powietrzne z poduszką talii, pneumatyczną regulowaną kierownicą, instrument VDO, dostosowany do wysokości pas bezpieczeństwa, elektryczne regulację lusterka wstecznego, lusterka wsteczna elektryczna grzejnik, Curth-Core Wymiar dolnej dolnej korze (MM): 2184×675, średnia kabina ciała: 1986×625 Wymiar górnego miejsca (mm): kabina o szerokim ciele: 2137×701, średnia kabina ciała: 1936×701 |
|||||||
|
Silnik |
Standard emisji |
Chiny III |
Chiny IV |
|||||
|
Model silnika |
MC11.35-30 |
MC11.39-30 |
MC11.43-30 |
MC11.36-40 |
MC11.40-40 |
MC11.44-40 |
||
|
Max. moc / prędkość netto |
257/1900 |
287/1900 |
316/1900 |
265/1900 |
294/1900 |
324/1900 |
||
|
Max. moment obrotowy / prędkość |
1800/1000-1400 |
1900/1000-1400 |
2100/1000-1400 |
1800/1000-1400 |
1900/1000-1400 |
2100/1000-1400 |
||
|
Przenoszenie |
Model |
ZF16S1870 |
ZF16S1950 |
ZF16S221 of |
ZF16S1870 |
ZF16S1950 |
ZF16S221 of |
|
|
Pierwszy stosunek biegu / górnego biegu |
15,39/0,85 |
11,64/0,83 |
13,80/0,84 |
15,39/0,85 |
11,64/0,83 |
13,80/0,84 |
||
|
Sprzęgło |
430a |
430a |
Wbudowany zespół sprzęgła |
430a |
430a |
Wbudowany zespół sprzęgła |
||
|
Oś napęd |
Model |
MCY13 |
MCY13Q |
|||||
|
Stosunek |
3.08, 3,36, 3,7, 4.11 |
|||||||
|
System zawieszenia |
Przednie / tylne sprężynowe zawieszenie mniejsze |
Przednie / tylne zawieszenie sprężynowe mniejsze, zawieszenie HUV (opcjonalnie) |
||||||
|
Siodło |
JOST 50 Międzynarodowe Siodło Standardowe |
JOST 90 International Standard Siodło |
||||||
|
Przednia oś |
HF7DISC Hamule (standardowa konfiguracja: łożysko SKF) |
|||||||
|
Układ sterujący |
ZF8098 PIMP STURING I OLEJU STOWARKI |
|||||||
|
Układ hamowania |
ABS (WABCO Haming System), Voss Artykuły, blok tarcia hamulca TMD, ASR+EBL+TPM (opcjonalnie) |
|||||||
|
Układ wlotu powietrza |
Man+Hummel Filtr powietrza |
|||||||
|
Zbiornik paliwa |
400 L, opcjonalnie 560 L (tylko dla 4×2 i 6×4 Chiny III) |
|||||||
|
Opona |
Pirelli 315/80R22.5, opony Michelin (opcjonalnie) |
|||||||
|
Inni |
Automatyczny regulator Slack (konfiguracja standardowa), tachografie, zintegrowane błotnik, ochrona od podziału i system zarządzania flotą (opcjonalnie) |
|||||||
Silnik ciężarówki ciągnikowej Sinotruk Sitrak 4x2 charakteryzuje się niską prędkością i wysokim momentem obrotowym, wysokim efektywnością paliwa i niskimi kosztami konserwacji. CAB przyjmuje czteropunktowy układ zawieszenia poduszki powietrznej, który skutecznie zmniejsza wibracje i hałas oraz zapewnia dobre wrażenia z jazdy. Przednia i tylna ulotka zawiesina i podwójny obwód pneumatyczny, wraz z cylindrem do przechowywania powietrza o dużej pojemności, zapewniają bezpieczne i niezawodne hamowanie. Układ ramy i zawieszenia jest wykonany ze stali o wysokiej wytrzymałości, aby zapewnić stabilność i trwałość ciągnika ciągnika Sinotruk Sitrak 4x2 pod ciężkimi obciążeniami, a ciężarówka do ciągnika głowy Sinotruk Sitrak 4x2 jest również wyposażona w system hamowania ABS w celu zwiększenia bezpieczeństwa prowadzenia pojazdu.

Sinotruk Sitrak 4x2 Ciągnik główki nadaje się głównie do transportu logistycznego na duże odległości i szybkiej prędkości. Dzięki lekkiej konstrukcji i niskiej odporności na wiatr może znacznie zmniejszyć zużycie paliwa i poprawić wydajność transportu. Może ciągnąć różne rodzaje pół-trailerów w celu transportu ładunków ogólnych i masowych towarów. W dziedzinie ekspresowego transportu ekspresowego jego wysoka zdolność przenoszenia i dobra wydajność energii mogą zapewnić dostarczanie towarów do miejsca docelowego w czasie i bezpiecznie. Ponadto ciężarówka ciągnikowa Sinotruk Sitrak 4x2 może być również wykorzystywana do dystrybucji logistycznej w miastach i okolicach, aby zaspokoić potrzeby transportowe różnych klientów, a jej doskonała wydajność i gospodarka sprawiają, że jest to idealny wybór dla branży logistycznej.