English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Sinotruk Sitrak 6x4 10 Korek Ciągnik Ciągnika Prime Merver to wysokiej klasy ciężarówka ciężarowa wprowadzona przez China National Heavy Duty Group (CNHTC), która łączy szereg zaawansowanych technologii i jest zaprojektowany do transportu logistycznego na duże odległości i szybkiej prędkości.
Sinotruk Sitrak 6x4 10 Korek Ciągnik Ciągnika Prime Merver to wysokiej klasy ciężarówka ciężarowa wprowadzona przez China National Heavy Duty Group (CNHTC), która łączy szereg zaawansowanych technologii i jest zaprojektowany do transportu logistycznego na duże odległości i szybkiej prędkości. Jego wygląd przyjmuje usprawnienie projektu, co skutecznie zmniejsza odporność na wiatr i poprawia oszczędność paliwa. Kabina jest przestronna i wygodna, z luksusowym wnętrzem i wieloma przyjaznymi dla użytkownika wzornictwu, aby zapewnić kierowcy i pasażerom wygodne środowisko jazdy.

Sinotruk Sitrak 6x4 10 Korek Ciągnik Traktora Prime Mover jest zasilany przez Silniki MC CICT Truck National National Heavy Duty (CNHTC), takie jak MC13.48-50 (480 KM) lub MC13H.57-61 (570 KM), które są wystarczająco potężne, aby spełnić standardy emisji EUR 5 lub EURO. Dopasowywanie do przekładni ZF lub przesyłką HW serii China National Heavy Duty Truck (CNHTC), ma wysoką wydajność skrzyni biegów i gładką zmianę biegów. Kabina jest wyposażona w czteropunktowy układ zawieszenia poduszki powietrznej, który skutecznie zmniejsza wibracje i hałas oraz poprawia komfort jazdy. Lekka konstrukcja całego pojazdu zapewnia wysoką wytrzymałość i trwałość, dzięki czemu nadaje się na duże odległość szybkiej logistyki i transportu węgla.
|
Przedmiot |
Opis i specyfikacje |
|
|
Sinotruk Sitrak 6x4 ciągnik-automatyczna skrzynia biegów LHD CAB: Kabina G7 - P z pojedynczym sypią Rozstaw osi: 3600 mm Ramka podwozia: Niemcy TGA Silnik: MC13.48-30, 480ps, Euro III, (Niemcy Man Technology) Skrzynia biegów: ZF12TX2621 TD, 12F i 2R, automatyczna skrzynia biegów, z ZF PTO i REDARDER Kierowanie: marka Bosch Ośnia przednia: hamulec tarczowy 7000 kg Tylna oś: 13000 kg*2 oś z pojedynczą redukcją hamulca bębna Zawieszenie: przednie/tylne sprężyny liściowe (3 // 12) Zbiornik paliwa: podwójne tankowce o pojemności 860L+500L Opona: 315/80R22.5 bez tubów, z jedną oponą zapasową Marka opon : Goodyear Piąte koło : Jost 3,5 -cal Inni: Zgodność z wymogami regulacyjnymi Z długim cyklem silnika filtra silnika silnika Z hamulcem wydechowym silnika Z ABS+ASR+EBL Z elektronicznym systemem flip Z deflektorem wiatru z górną i boczną kabiną Z siedzeniem z zawieszeniem powietrza kierowcy i pasażera Z klimatyzacją, Z integralnym błotnikiem Z przednimi ochroną, ochronę, Z rozdzieloną ochroną Z tylnym hakiem Z odwrotnym alarmem Zdjęcie do odniesienia : (Kolor jest opcjonalny) |
||
Silnik Sinotruk Sitrak 6x4 10 koła Ciągnik Ciągnika Prime Mover ma niską prędkość i wysoką konstrukcję wyjściową oraz wysoką wydajność paliwa. Kabina przyjmuje czteropunktowy system zawieszenia poduszki powietrznej, z siedzeniem powietrznym i elektronicznie kontrolowanym automatycznym klimatyzacją kontrolowaną temperaturą, zapewniając wygodne wrażenia z jazdy kierowcy i pasażerów. Przednia i tylna sprężyna sprężynowa i podwójne obwód pneumatyczny, wraz z cylindrem do przechowywania powietrza o dużej pojemności, zapewniają bezpieczne i niezawodne hamowanie. Układ ramy i zawieszenia są wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości, aby zapewnić stabilność i trwałość ciężarówki pod dużym obciążeniem. Ponadto ciężarówka jest wyposażona w zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, takie jak ABS, LDWS i FCWS w celu dalszego zwiększenia bezpieczeństwa jazdy.
Sinotruk Sitrak 6x4 10 Koła Ciągnik Ciągnik Prime Mergher jest głównie stosowany w logistyce na duże odległości i szybkiej prędkości i transporcie węgla. Dzięki lekkiej konstrukcji, silnej mocy i niskiej odporności na wiatr może znacznie zmniejszyć zużycie paliwa i poprawić wydajność transportu. Może ciągnąć różne rodzaje pół-trailerów, transportować ogólne ładunki, towary masowe itp., Aby zaspokoić zróżnicowane potrzeby przedsiębiorstw logistycznych i poszczególnych transporterów. W dziedzinie transportu węgla jego wysoka pojemność i dobra wydajność energetyczna mogą zapewnić dostarczanie towarów do miejsca docelowego w czasie i bezpiecznie. Ponadto ciężarówka może być również wykorzystywana do dystrybucji logistycznej w miastach i obszarach sąsiednich, a jej doskonała wydajność i ekonomia sprawiają, że jest to idealny wybór dla branży logistycznej.