3-osiowa fabrycznie nowa naczepa cysterna do przewozu cementu luzem

3-osiowa, zupełnie nowa naczepa cysterna do przewozu cementu luzem Wprowadzenie

Rama naczepy cysterny z cementem luzem jest konstrukcją spawaną ze stali niskostopowej, w układzie zawieszenia zwykle wykorzystuje się trzyosiowe zawieszenie na resorach piórowych, a oś jest osią z rur kwadratowych.

Korpus zbiornika jest częścią spawaną w całości z metalu. Rozładunek opiera się na własnym silniku napędzającym sprężarkę powietrza w celu zawieszenia materiału do transportu, co jest bardziej efektywne.

3-osiowa fabrycznie nowa naczepa cysterna do transportu cementu luzem Parametr (specyfikacja)

 3-osiowa, fabrycznie nowa naczepa-cysterna do przewozu cementu, funkcja i zastosowanie

Naczepa z cysterną do przewozu cementu luzem jest zwykle używana do transportu podstawowych materiałów budowlanych, takich jak cement i proszek wapienny. Jest ważnym narzędziem do transportu materiałów budowlanych i może dostarczać surowce do mieszalni i innych miejsc. Również w niektórych zakładach wymagających dużej ilości sproszkowanych surowców chemicznych, jak np. elektrownie cieplne transportujące popiół lotny, zakłady chemiczne transportujące sproszkowane surowce chemiczne itp.

3-osiowe, fabrycznie nowe naczepy do transportu cementu luzem. Szczegóły

Korpus zbiornika jest zwykle wykonany ze stali węglowej o wysokiej wytrzymałości lub stali stopowej. Wewnątrz korpusu zbiornika znajduje się urządzenie fluidyzacyjne, które zwykle składa się ze specjalnej oddychającej warstwy. Podczas rozładunku sprężone powietrze przepływa przez urządzenie fluidyzacyjne, dzięki czemu sproszkowany materiał przepływa jak ciecz, co jest wygodne przy rozładunku. Rama jest zazwyczaj spawana ze stali o wysokiej wytrzymałości. Najczęściej stosuje się zawieszenie na resorach piórowych lub zawieszenie pneumatyczne.