sales@derunvehicle.com +86-18866219929

Dom > Produkty > Przyczepa boczna kurtyny > Przyczepa boczna 60 -tonowa

Nowe Produkty

Przyczepa boczna 60 -tonowa

Jako producent specjalizujący się w przyczepie bocznej zasłony 60-tonowej, możesz śmiało kupić jedną z naszej fabryki, a Derun gwarantuje doskonałą obsługę posprzedażu i punktualną dostawę. Jeśli chcesz go kupić, skontaktuj się z nami!

Wyślij zapytanie

Opis produktu

Derun Hot Sprzedawanie 60 -tonowej przyczepy bocznej kurtyny jest zaprojektowana do obsługi szerokiej gamy ładunku, który musi być odporny na warunki atmosferyczne i łatwe do załadowania i rozładowywania. Jego wysoka pojemność ładowania sprawia, że idealnie nadaje się do transportu ciężkich maszyn, materiałów budowlanych i dużych ilości towarów konsumpcyjnych. Projektowanie zasłon bocznych zapewnia szybki dostęp do obszaru ładunkowego, upraszczając operacje i skracanie przestojów.

WPROWADZENIE STRONY BOCY 60 TON

Derun 60-tonowa przyczepa boczna zasłony jest zbudowana z materiałów o wysokiej wytrzymałości, aby wytrzymać rygory ciężkiego użycia, zapewniając trwałość i długowieczność. Boczne zasłony są wykonane z materiału opornego na pogodę i można je całkowicie zwinąć lub całkowicie usunąć w celu łatwego ładowania i rozładunku. Solidne systemy z przyczepą i zawieszenie jest zaprojektowane do obsługi nierównego terenu i zapewniają płynną jazdę, zapewniając, że ładunek dotrze nietknięty.

60 -tonowa przyczepa boczna zasłony (specyfikacja)

Wymiar zewnętrzny

13000*2550*4000 mm

Wysokość głównego uderzenia

450 mm

Grubość górnych i dolnych skrzydeł

12/14 mm

Pionowa grubość płyty

8 mm

przednie miejsce

Stal (przód: wspornik mury elektrycznej)

sufit

Tłumaczenie ręczne otwarte i zamknięte, tkanina sznurka 650g

tylne drzwi

Stop aluminium, podwójne drzwi (podzielone w środku)

Osie

13t*3 hamulec tarczowy, ABS na dwóch osiach. Zawieszenie 3-osiowe zawieszenie niemieckie

grubość dolnej płyty

28 mm wodoodporne podłogi fenolowe (dwustronne)

Opony

385/65R22.5*6pcs

Obrzeże

11.75R22.5*6pcs

podwozie

FUWA 28T Dwupiętrowy

Hak na dolnej płycie

28pcs

King Pin

JOST 50 mm, typ śruby

Pudełko narzędzi

Pudełko na narzędzia do drzwi aluminiowych 600 mm, 1Unit

Kolumna 、 Pasek krzyżowy 、 Płyta boczna

Stal, kolumna (3+3), 4+4 krzyżowe po obu stronach (wysokość 120 mm), mobilne pręty krzyżowe można użyć do przesuwania się w dół płyty prętowej

Abs

ABS, Wabco

światło

PROWADZONY

Nośnik koła zapasowego

2 jednostki

Komora powietrzna

6 podwójnych

Boczna kurtyna

Podwójna strona, tkanina sznurka 900G

System elektryczny

24 V, 7-dołkowe gniazdo

Kolor

Srebrny szary

Notatka: 1. Waga pojazdu wynosi około 8,5 ton 2. Przedniowy wspornik bramowy elektrycznej (taki jak Rosja) 3. Ochrona boczna i ochrona tyłu: stal 4. Zawór przekaźnika 4 otwory 5. 3 jednostki cylindry gazowe

60 -tonowe funkcje i aplikacja przyczepy po stronie zasłony

W różnych branżach przyczepa boczna derun 60 -tonowa jest ważną częścią operacji logistycznych. Firmy budowlane używają go do transportu materiałów, takich jak wiązki, rury i duży sprzęt do budowy. Producenci doceniają jego zdolność do transportu zmontowanych produktów do centrów dystrybucyjnych lub bezpośrednio do sprzedawców detalicznych. Ponadto agrobiznes uważa, że przydatne jest do transportu zebranych upraw lub pasz. Elastyczność przyczepy sprawia również, że jest odpowiedni do ogólnego transportu ładunków, gdzie szybkie i wydajne obsługa ładunków ma kluczowe znaczenie.

Szczegóły przyczepy bocznej 60 -tonowej

Derun 60 -tonowa przyczepa boczna kurtynowa jest wyposażona w różne funkcje, które zwiększają jego wydajność i użyteczność. Boczne zasłony są obsługiwane przez solidną ramę, którą można szybko otworzyć i zamknąć, aby uzyskać dostęp do całej długości przyczepy. Podłoga przyczepy jest zwykle wykonana z materiału niepotrzebnego, aby zapewnić stabilność ładunku podczas transportu. Zaawansowane systemy oświetleniowe i odblaskowe oznaczenia zwiększają widoczność przyczepy na drodze, pomagając poprawić bezpieczeństwo jazdy. Układ hamowania jest zaprojektowany do zarządzania ciężarem przyczepy po całkowitym załadowaniu, zapewniając niezawodną moc hamowania.