Trzy osiowa przyczepka z bocznej kurtyny Derun jest dobrze zaprojektowaną i potężną przyczepą transportu logistycznego, zbudowaną w celu zaspokojenia potrzeb nowoczesnego transportu ładunków pod względem wydajności, bezpieczeństwa i elastyczności. Pojazd przyjmuje zaawansowany projekt trzyosiowy, który nie tylko zwiększa pojemność i stabilność przyczepy, ale także zapewnia doskonałą wydajność w różnych warunkach drogowych. Projekt zasłon bocznych znacznie ułatwia ładowanie i rozładunek towarów oraz poprawia wydajność transportu.
Trzy osiowa przyczepa z bocznego przyczepy Derun, rozwiązanie transportowe dostosowane do nowoczesnych i wydajnych potrzeb logistycznych. Projekt nadwozia przyjmuje zaawansowane zasady aerodynamiczne, a usprawniony kształt jest nie tylko przyjemny estetycznie, ale także pomaga zmniejszyć odporność na wiatr podczas podróży i poprawy oszczędności paliwa. Jednocześnie konstrukcja struktury trójosiowej zapewnia pojazd doskonałą pojemność obciążenia i stabilność jazdy, zapewniając, że może zachować doskonałą wydajność w różnych złożonych warunkach drogowych.
Struktura ciała: Korpus trójopiowego podsumowy pół-drynowej części bocznej przyczepy jest wykonana ze stali o wysokiej wytrzymałości, która jest precyzyjną spawaną i ściśle testowaną pod kątem jakości, aby zapewnić wytrzymałość i trwałość ciała. Półce do przyczepy bocznej kurtyny są wykonane z wysokiej jakości wodoodpornych i odpornych na kurz materiałów, które skutecznie chroni towary przed złą pogodą.
System zasilania: Wyposażony w silnik o wysokiej wydajności i zaawansowany system przesyłowy, jest również wyposażony w inteligentną technologię oszczędzania energii, która skutecznie zmniejsza zużycie paliwa i emisję oraz spełnia wymagania ochrony środowiska.
Wydajność manewrowania: Przyjmowanie zaawansowanego systemu strojenia i zawieszenia podwozia pojazd może nadal utrzymywać dobrą manewrowalność i stabilność w skomplikowanych warunkach drogowych.
Konfiguracja bezpieczeństwa: Pojazd jest wyposażony w pełny zakres systemów ochrony bezpieczeństwa, w tym system przeciwpklążenia ABS, system stabilności ciała ESP, radur odwracający i itp., Zapewniając pełny zakres ochrony bezpieczeństwa kierowcy i ładunku.
Typ |
SEMI-TRAILER STRUCENT |
||
Parametr |
Wymiary |
Wszędziel Wymiary (MM) |
L × W × H: 13 600 × 2750 × 4250 mm (Wysokość można dostosować poprzez specyfikację ciągnika |
Wnętrze Wymiary (MM) |
L × W × H: 13 500 × 2670 × 2525 mm |
||
Waga |
TARE WAGI (kg) |
Ok. 9 500 |
|
Max. Ładunek (kg) |
40 000kg |
||
Konfiguracja |
Przednia i tylna ramkae |
Plażetowa tablica stalowa |
|
Dach |
PVC,900 g/m2 |
||
Podłoga |
3 mm sprawdzona płyta |
||
Strona |
Wykonane ze wzmocnionych zasłon PVC, 900 g/m2. Kurtynę można przenieść na koniec lub z przodu Pomiar przesuwny: 3PCS/Strona Aluminiowe słupki boczne, 3/deski. |
||
Opona |
Typ: 385/65R22.5, wyposażyć 6 % na podwozie; Marka Chin. |
||
Oś |
Fuwa13t*3 zestawy |
||
King Pin |
JOST 90#, śruba na typ |
||
Zawieszenie |
Zawieszenie powietrza z podnoszeniem pierwszej osi |
||
Podwozie |
JOST E100 |
||
Układ hamulca |
Hamulec powietrzny, zawór hamulca WABCO bez ABS. |
||
System elektryczny |
24 V, światła LED. |
||
Narzędzia |
1 zestaw |
||
Zapasowy nośnik opon |
Wyposażony 2set na podwozie |
||
Malarstwo |
Podkład + lakier nawierzchniowy |
||
Kolor |
Według wymagań klienta |
||
Inni
|
l Tabliczka znamionowa: model angielski. |
Trzy osiowa przyczepa z bocznego przyczepy Derun jest szeroko stosowana w różnych polach logistycznych i transportowych, w tym między innymi:
Dystrybucja miejska: odpowiednia do szybkiego dystrybucji ekspresowych, świeżych, e-commerce i innych towarów w mieście.
Transport przemysłowy: mający zastosowanie do transportu surowców, częściowo wykończonych produktów i gotowych produktów między fabrykami i magazynami.
Transport frachtu na duże odległości: mający zastosowanie do transportu frachtu krzyżowego i międzyregionu.
Derun trzy osiowy przyczepa zasłony ma wiele szczegółów:
Szybko otwarte/zamknięte zasłonę boczną: przyjmuje elektryczny lub ręczny system szybkiego otwarcia/zamknięcia, co sprawia, że ładowanie i rozładunek towarów jest wygodniejszy i wydajny.
Inteligentny system nawigacji: wyposażony w precyzyjny system nawigacji GPS i informacje o stanie dróg w czasie rzeczywistym, pomaga sterownikom planować najlepszą trasę napędową i poprawić wydajność transportu.
Przyjazna dla środowiska i energooszczędna konstrukcja: pojazd przyjmuje lekkie materiały i technologię oszczędzania energii w celu zmniejszenia zużycia energii i emisji, zgodnie z trendem rozwoju zielonej logistyki.