Cztero-tytuka czteroosek-tytułka Derun typu pudełka z tarpauliną jest przyczepą logistyczną o wysokiej zawartości wyposażonej w chontowany dach płótna. Zachowuje przestronne i kwadratowe zalety tradycyjnych przyczep typu pudełkowego, jednocześnie dodając wodoodporne, odporne na słońce i szybko rozmieszczać system miękkiego dachu na górze. Układ cztero osiowy zmniejsza obciążenie jednopasowe, zapewniając gładszą operację i czyniąc go idealnym do transportu bagażnika na duże odległości. Zewnętrzna konstrukcja jest elegancka, z gładkimi linami ciała i nisko osuwanym kapturem przepływu powietrza, równoważąc piękno z oszczędnością paliwa.
Główna rama wykonana jest ze stali manganu o wysokiej wytrzymałości przez jednoczęściowe stempel, podczas gdy ciało wykorzystuje kompozytową konstrukcję panelu „kanapki” z wewnętrznymi i zewnętrznymi płytkami stalowymi, które kanapują warstwę izolacyjną poliuretanową, zapewniając izolację, dźwiękoszczelowanie i odporność na wilgoć w jednym. Górny baldachim wykorzystuje podwójnie warstwowy materiał powlekany PVC z wbudowanymi śladami aluminium, umożliwiając pełne pokrycie lub wycofanie w ciągu 3 minut, eliminując potrzebę ręcznego wspinaczki na dach w deszczowej lub śnieżnej pogodzie. Dno jest wyposażone w pogrubioną podłogę przeciwpoślizgową, pozwalając swobodnie poruszać się i wyjść; Wszystkie cztery osie używają niemieckich hamulców tarczowych + ABS, zapewniając stabilność nawet na mokrych górskich drogach.
Półi przyczepy 4 |
|
Wymiar |
13500X2550X4100 |
Pojemność ładowania |
70000 kg |
Oś |
Założenie, jeśli po, BPW |
Zawieszenie |
Zawieszenie mechaniczne/ wózka/ powietrza |
Sprężyna liściowa |
90x13x10/90x16x10 |
Opona |
Chaoyang, Triangle, Linglong |
Dolne piętro |
Podłoga 3/4 mm |
Czteropisowy pudełko-trailler Derun jest ustawiony jako „wysokiej wartości wszechstronnego obrońcy ładunków”. Czteroosowa konstrukcja pozwala przyczepowi mieć większą wagę w obrębie masy brutto regulacyjnej 49 ton, umożliwiając jednostkę ciągnięcia łatwiejsze holowanie ciągnika i zmniejszenie zużycia paliwa o około 8%. Górny system baldachimu jest o 300 kg lżejszy niż tradycyjne twarde dachy. Cały pojazd minął deszcz, spray solny i testy cyklu o wysokiej/niskiej temperaturze, zapewniając niezawodne działanie w środowiskach od -30 ° C do 60 ° C.
Jest szeroko stosowany w scenariuszach o wysokich wymaganiach dotyczących hydroizolacji, zapobiegania kradzieży i izolacji, takich jak logistyka e-commerce, żywność w łańcuchu chłodniczym, tytoń, urządzenia i wysokiej klasy produkty papierowe. Podczas szczytowych sezonów logistycznych przedział ładunkowy przekształca się w „mobilne centrum dystrybucji”; W przypadku transportu łańcucha chłodniczego dodanie jednostki chłodniczej przekształca ją w chłodną ciężarówkę; Podczas porad deszczowych podczas transportu tytoniu lub urządzeń wyciąganie górnego baldachimu zapewnia brak wnikania wody, zmniejszając uszkodzenia ładunku o 90%.