Platon-dest-traileler, który jest starannie zaprojektowany dla rynku Bliskiego Wschodu, stał się pierwszym wyborem transportu logistycznego w regionie ze względu na doskonałą zdolność dostosowania, nośność i wysoką wydajność.
Flat-trailer Derun przyjmuje usprawniony projekt, który jest nie tylko przyjemny estetycznie, ale także pomaga zmniejszyć odporność na wiatr podczas podróży i poprawić oszczędność paliwa. Ciało wykonane jest ze stali o wysokiej wytrzymałości, która jest trwała i może łatwo poradzić sobie z złożonymi i zmieniającymi się warunkami drogowymi i klimatem na Bliskim Wschodzie.
Wymiar (mm) |
12500 mm*2500 mm*1550 mm lub dostosowany rozmiar |
TARE WAGI |
6,5-7 ton |
Ładunek |
40T-80T |
Główna wiązka |
Q 345B Wysokiej jakości stal węglowa |
Wysokość wiązki 500 mm, górna płyta 14 mm, dolna płyta 16 mm: Płyta środkowa 8 mm |
|
Platforma |
Tablica wzorów 3/4 mm |
Skręć zamki |
12 szt. Blokada kontenera |
Osie |
3 pcs, 13T16T, BPW/FUWA /DERUN |
King Pin |
2 lub 3,5 cala |
Sprężyna liściowa |
90*13-10Layer, 6 zestawów |
System zawieszenia |
Zawieszenie mechaniczne / zawieszenie powietrza / zawieszenie wózka (typ Niemiec lub typ Ameryki) |
Opona |
12R22.5, 12.00R20,315/80R22.5,12 PCS |
Podwozie |
Standard 28ton, jost marka |
Układ hamulca |
WABCO RE 6 Przekaźnik; T30/30+T30 Spring Hamure Commber; Dwa 40L zbiorniki powietrza, ABS opcjonalnie |
Układ elektryczny |
1. Napięcie: 24 V, światła LED |
2. Lampa tylna z sygnałem skrętu, światło hamulca i odbłyśnik, lampa boczna itp. |
|
3. Pojemnik: 7 przewodów |
40-metrowe złomieniowe przyczepę zaprojektowane do Azji Środkowej jest wykonane z materiałów o wysokiej wytrzymałości i lekkich materiałach, które zapewnia łożysko obciążenia i jednocześnie zmniejsza martwą masę. Wyposażony w zaawansowany system zawieszenia w celu zapewnienia płynnej jazdy. Dzięki doskonałej wydajności hamowania może się bezpiecznie zatrzymać w nagłych wypadkach. Projekt nadwozia jest elastyczny i dostosowany do złożonych warunków drogowych na Bliskim Wschodzie. Nadaje się do ładunków masowych, projektów inżynierskich, magazynowania logistycznego i specjalnego transportu ładunków. Jest to ważna siła transportu logistycznego na Bliskim Wschodzie.
Półprzepustowy derun spławiony ma długość 13 metrów, szerokość 2,8 metra i wysokość 1,65 metra, co ułatwia elastyczne prowadzenie w szerokim zakresie warunków drogowych. Pojazd został zaprojektowany z konfiguracją 3-osiową i wyposażony w opony 8,25R20, aby zapewnić stabilne wsparcie i doskonałe przyczepność, aby zapewnić bezpieczeństwo jazdy. Przy masie brutto 40 ton i notowanej pojemności 33 ton, w pełni spełnia zapotrzebowanie na transport ładunków na Bliskim Wschodzie.