English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Platon-dest-traileler, który jest starannie zaprojektowany dla rynku Bliskiego Wschodu, stał się pierwszym wyborem transportu logistycznego w regionie ze względu na doskonałą zdolność dostosowania, nośność i wysoką wydajność.
Flat-trailer Derun przyjmuje usprawniony projekt, który jest nie tylko przyjemny estetycznie, ale także pomaga zmniejszyć odporność na wiatr podczas podróży i poprawić oszczędność paliwa. Ciało wykonane jest ze stali o wysokiej wytrzymałości, która jest trwała i może łatwo poradzić sobie z złożonymi i zmieniającymi się warunkami drogowymi i klimatem na Bliskim Wschodzie.
|
Wymiar (mm) |
12500 mm*2500 mm*1550 mm lub dostosowany rozmiar |
|
TARE WAGI |
6,5-7 ton |
|
Ładunek |
40T-80T |
|
Główna wiązka |
Q 345B Wysokiej jakości stal węglowa |
|
Wysokość wiązki 500 mm, górna płyta 14 mm, dolna płyta 16 mm: Płyta środkowa 8 mm |
|
|
Platforma |
Tablica wzorów 3/4 mm |
|
Skręć zamki |
12 szt. Blokada kontenera |
|
Osie |
3 pcs, 13T16T, BPW/FUWA /DERUN |
|
King Pin |
2 lub 3,5 cala |
|
Sprężyna liściowa |
90*13-10Layer, 6 zestawów |
|
System zawieszenia |
Zawieszenie mechaniczne / zawieszenie powietrza / zawieszenie wózka (typ Niemiec lub typ Ameryki) |
|
Opona |
12R22.5, 12.00R20,315/80R22.5,12 PCS |
|
Podwozie |
Standard 28ton, jost marka |
|
Układ hamulca |
WABCO RE 6 Przekaźnik; T30/30+T30 Spring Hamure Commber; Dwa 40L zbiorniki powietrza, ABS opcjonalnie |
|
Układ elektryczny |
1. Napięcie: 24 V, światła LED |
|
2. Lampa tylna z sygnałem skrętu, światło hamulca i odbłyśnik, lampa boczna itp. |
|
|
3. Pojemnik: 7 przewodów |
40-metrowe złomieniowe przyczepę zaprojektowane do Azji Środkowej jest wykonane z materiałów o wysokiej wytrzymałości i lekkich materiałach, które zapewnia łożysko obciążenia i jednocześnie zmniejsza martwą masę. Wyposażony w zaawansowany system zawieszenia w celu zapewnienia płynnej jazdy. Dzięki doskonałej wydajności hamowania może się bezpiecznie zatrzymać w nagłych wypadkach. Projekt nadwozia jest elastyczny i dostosowany do złożonych warunków drogowych na Bliskim Wschodzie. Nadaje się do ładunków masowych, projektów inżynierskich, magazynowania logistycznego i specjalnego transportu ładunków. Jest to ważna siła transportu logistycznego na Bliskim Wschodzie.
Półprzepustowy derun spławiony ma długość 13 metrów, szerokość 2,8 metra i wysokość 1,65 metra, co ułatwia elastyczne prowadzenie w szerokim zakresie warunków drogowych. Pojazd został zaprojektowany z konfiguracją 3-osiową i wyposażony w opony 8,25R20, aby zapewnić stabilne wsparcie i doskonałe przyczepność, aby zapewnić bezpieczeństwo jazdy. Przy masie brutto 40 ton i notowanej pojemności 33 ton, w pełni spełnia zapotrzebowanie na transport ładunków na Bliskim Wschodzie.


