Derun Tri-Axle Oil Tank zbiornika

Derun Tri-Axle Oil Tank zbiornik naftowy to komercyjna półaresta zaprojektowana do wydajnego i bezpiecznego transportu płynnego.

Derun Tri-Axle Oil Tank Półaf

Derun Tri-Axle Oil Tank zbiornik naftowy to komercyjna półaresta zaprojektowana do wydajnego i bezpiecznego transportu płynnego. Jego trzyosiowa konstrukcja zapewnia dobrą stabilność i wysoką pojemność obciążenia, która jest odpowiednia do transportu wielu rodzajów olejków, takich jak benzyna, olej wysokoprężny, olej smarowy itp. Na duże odległości. Wygląd póła przyczepy zbiornika oleju Triun Triun jest twardy i atmosferyczny, a usprawniona konstrukcja ciała zmniejsza odporność na wiatr i poprawia oszczędność paliwa. Kabina jest przestronna i wygodna, z bogatymi wewnętrznymi konfiguracjami i wygodną kontrolą. Zbiornik jest wykonany z wysokiej jakości materiałów o dobrej odporności na korozję i uszczelnienie, aby zapewnić bezpieczeństwo transportu oleju.

Derun Tri-Axle Oil Tank Półfalia WPROWADZENIE

Dzięki doskonałej wydajności i niezawodnej jakości, póła przyczepy zbiornika olejowego Derun Tri-Axle, dobrze sobie radzi w polu transportu płynnego. Model jest wyposażony w mocny silnik, zwykle seria Weichai lub Yuchai, z wystarczającą mocą, aby spełnić standardy emisji Euro V lub Euro VI, silną moc wyjściową i ochronę środowiska. System transmisji jest dopasowany do szybszej skrzyni biegów, z wydajną przekładnią mocy i gładką zmianą biegów. Objętość zbiornika wynosi zwykle od 30 do 50 metrów sześciennych, co może zaspokoić potrzeby transportowe różnych klientów. Półprzewodnikowy zbiornik olejowy Derun Tri-Axle jest wyposażony w zaawansowane systemy bezpieczeństwa, takie jak system hamowania ABS, ostrzeżenie o odlotu i monitorowanie ciśnienia w oponach, aby zapewnić bezpieczeństwo jazdy. Jego trzyosiowy projekt nie tylko poprawia pojemność ładowania, ale także skutecznie rozprasza wagę i dostosowuje się do różnych warunków drogowych.

Derun Tri-Axle Oil Tank Półaczej Specyfikacja przyczepy

Derun Tri-Axle Oil Tank Półacze

Korpus zbiornika zbiornika oleju Derun Tri-Tri-Oil jest wykonany z wysokiej jakości stali węglowej lub stali nierdzewnej, która ma zalety lekkiej, odporności na korozję i wysoką wytrzymałość, aby zapewnić bezpieczeństwo transportu oleju. Korpus zbiornika jest częściowo podzielony na kilka przedziałów, z których każda jest wyposażona w niezależne porty wlotowe i wylotowe oraz zawory oddechowe, aby zapobiec wstrząsaniu i przeciekaniu oleju, a jednocześnie poprawia sprawność ładowania i rozładunku. Przednie i tylne osie przyczepy zbiornikowej są wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości, aby zapewnić stabilność i trwałość przy dużym obciążeniu i złożonych warunkach drogowych. Układ zawieszenia przyjmuje zaawansowane zawieszenie powietrza lub mniej sprężynowe zawiesiny płytowe, z podwójnym obwodem pneumatycznym, hamowanie jest bezpieczne i niezawodne. Kabina jest wyposażona w czteropunktowy system zawieszenia poduszki powietrznej, który skutecznie zmniejsza wibracje i hałas oraz zapewnia dobre wrażenia z jazdy. Ponadto póła przyczepy zbiornika oleju Triun Triun są wyposażone w zbiorniki paliwa aluminium i zbiorniki gazowe o dużej pojemności, które mają silny zasięg, zmniejszają liczbę czasów tankowania i poprawiają wydajność operacyjną.

Zastosowanie zbiornika oleju Derun Tri-Oś

Derun Tri-Axle Oil Tank Peni przyczepy są szeroko stosowane w petrochemicznych, logistykach i transporcie oraz innych polach. W przemyśle petrochemicznym może skutecznie transportować benzynę, olej napędowy, olej smarowy, asfalt i inne oleje w celu zaspokojenia potrzeb rafinerii, magazynów ropy i stacji benzynowych między rozmieszczeniem ropy. W dziedzinie logistyki i transportu jego zbiornik o dużej pojemności i potężny system zasilania mogą spełniać zadania transportowe na odległość i wielkopotót, zapewniając, że produkty naftowe są dostarczane do miejsca docelowego w sposób terminowy i bezpieczny. Ponadto, pół osiowa zbiornik olejowy Derun Tri-Axle może być również stosowany w specjalnych scenariuszach, takich jak ochrona awaryjna, takie jak klęski żywiołowe lub sytuacje kryzysowe, w celu zapewnienia zaopatrzenia w olej dla obszarów dotkniętych katastrofą w celu zapewnienia sprawnego postępu prac ratowniczych.